HOT ! ホンダビート　FEEL‘S アラゴスタ製車高調　PP1 ARAGOSTA ビート PP1 車高調 アラゴスタ タイプC 3AAA.H7.A1.000

ARAGOSTA ビート PP1 車高調 アラゴスタ タイプC 3AAA.H7.A1.000。ホンダビートFEEL'S アラゴスタ製車高調PP1。ホンダ ビート PP1。先日オークションにて購入したのですが、他の商品を取付けたので必要な方いらっしゃいましたらどうぞ。ホンダ ビート PP1用のFEEL'S ホンダツインカムによるアラゴスタ製車高調です。スプリングの上下にはテフロンシートも敷いています。フロントは不明ですが、その時期のFEEL'S仕様であれば、フロントのバネレートは恐らく2.8kとなります。4本ともロアシートやアッパーナットにロックや噛み込みはありません。＜4本の状態＞フロント1：ロッドの戻りはかなり遅いですが、最後まで伸び切って戻ります。フロント2：ロッドの戻りはかなり遅く途中で止まり、減衰ダイヤル用の六角棒に曲がりが有ります。リア1：ロッドの戻りが速く、最後まで伸び切ります。リア2：ロッドの戻りが速く、最後まで伸び切ります。落札後はノークレーム、ノーリターンでお願いします。。ビート 車高調 PP1 1年保証 プロスペックDF ホンダ。購入時のコメントです。。TRD 全長式サスペンション　車高調フルタップ 86 BRZ ZN6 ZC6。減衰調整式、キャンバー非調整式ピロアッパー、販売当時のスプリングのフルキットです。la600s RSR BEST-I 車高調。N-BOXカスタム JF-3 純正ショックアブソーバーとスプリングセット。 バネレートはリアのスプリングに3.0kの表示がうっすらと見えます。スイフトスポーツZC33S ダウンサス　SWKバンプラバー付き。51フーガ タイプS 純正スポーツチューンド サスペンション。出品に当たり分解して清掃実施と、ロッドを奥まで押し込んでの減衰力戻り具合や減衰調整のクリック感を確認しました。BMW F25 X3 リアショックアブソーバー 2本セット。RS-R 車高調 Best☆i ダイハツ　スズキ　350 mh21 mh23。戻り不良が1本(フロント)と減衰調整不良が1本(リア)ありましたので、オーバーホール前提で購入されるか、神経質な方はお控えください。新車外し トヨタ 200系 ハイエース 純正 トーションバー 26570 4WD。JB64ジムニー令和6年新車外し 純正ショックアブソーバー コイル4本セット。減衰ダイヤルのクリック感は問題ありません。TEIN テイン ダウンサス 85ノア。ジムニーシエラ　JB74W　純正アーム。ダイヤルのクリック感は問題ありません。ダイハツ ハイゼット s201p 車高調　シュピーゲル フロントのみ。AWS210 クラウンハイブリッドロイヤル 純正サスペンション。ダイヤルのクリック感は問題ありません。ガチャガチャ君マークX 車高調。美品❗️★AXIS STYLING 5G-S車高調★20系・アルファード/ヴェルフ。ダイヤルは時計回りに回しても行き止まりが無く、延々と回ります。L275ミラ 全長式 リアショック。サクシード 純正サス。では、よろしくお願いします。J-LINE 30アルファードロアーアーム！